規(guī)格參數(shù)：日本SMC氣缸CDQ2A50-300DCMZ

氣缸活塞的運(yùn)動速度： 

主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進(jìn)排氣

口大小及導(dǎo)管內(nèi)徑的大小。要求高速運(yùn)動應(yīng)取大

氣缸推動負(fù)載時，用排氣節(jié)流調(diào)速；垂直安

裝的氣缸舉 升負(fù)載時，用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速；要

值。氣缸運(yùn)動速度一般為50～800㎜/s。 對高速

運(yùn)動氣缸，應(yīng)選擇大內(nèi)徑的進(jìn)氣管道；對于負(fù)載

現(xiàn)速度控制。擺動氣缸快易優(yōu)自動化選型有收錄

。選用節(jié)流閥控制氣缸速度需注意：水平安裝的

有變化的情況，為了得到緩慢而平穩(wěn)的運(yùn)動速度

，可選用帶節(jié)流裝置或氣—液阻尼缸，則較易實(shí)

求行程末端運(yùn)動平穩(wěn)避免沖擊時，應(yīng)選用帶緩沖

裝置的氣缸。

故障解決：

氣缸軸旋轉(zhuǎn)，以及氣缸不夠力，具體原因是什么

？怎樣解決？

如果，是SMC氣缸軸旋轉(zhuǎn)的話，那么，可能是外

夠，進(jìn)而，氣缸不能正常工作和使用。還有可能

加的旋轉(zhuǎn)力過大，或者是使用轉(zhuǎn)角氣缸，來解決

問題。

如果，是SMC氣缸不夠力的話，那么，在具體原

因上，則是為：氣缸缸徑過小，使得其輸出力不

則應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心，對氣缸的供氣管路等

，是氣缸中的活塞或活塞桿出現(xiàn)卡死，以及氣缸

致上述問題的。

對于上述這些具體原因，在具體的解決措施上，

供氣量不足或是潤滑不到位等，這些，也是會導(dǎo)

進(jìn)行檢查，是否有堵塞等，有的話，應(yīng)及時處理

解決。

作用：

緩沖帶是轉(zhuǎn)角SMC氣缸中，常用的一個輔助器械

，在工作之前，就應(yīng)該使用它。將調(diào)節(jié)帶調(diào)節(jié)到

為止。當(dāng)所有程序都完成之后，還要在螺栓和連

阻力的zui小位置上。SMC氣缸投入正常的工作

后，增大緩沖的阻力，直到調(diào)節(jié)到zui合適的位置

接的地方加上潤滑油，這樣能起到緩沖阻力，減

少摩擦，延長機(jī)械壽命的作用。

規(guī)格參數(shù)：日本SMC氣缸CDQ2A50-300DCMZ