美國威格士VICKERS片式多路閥DG4V-3S-2A
特點：
多路閥整體采用統一的模塊化設計，可以為工程車輛的制造者提供的系統解決方案。
用用戶要以根據功能要求對閥體進行不同的組合，簡單。
既可以是簡單的負載敏感手動多路閥，又可以是與負載無關與泵流量無關的帶非飽和功能的電控比例控制閥，液壓英才網顧問李工認為，
目前我國做多路閥液壓工程師大部分以應用設計為主，對于閥本身的系統設計和研發(fā)還有待提高。
液壓控制
● 當先導壓力作用在油口 C1，泵流量是油口 B
● 當先導壓力作用在油口 C2，泵流量是油口 A
電液控制
● 當電磁鐵 A 通電，泵的流量是油口 A
● 當電磁鐵 B 通電，泵的流量是油口 B
工作原理：
多路閥大工作壓力420bar，單片大流量達380l/min。它整體采用統一的模塊化設計，可以為工程車輛的制造者提供的系統解決方案。
用用戶要以根據功能要求對閥體進行不同的組合，簡單。
既可以是簡單的負載敏感手動多路閥，又可以是與負載無關與泵流量無關的帶非飽和功能的電控比例控制閥，
目前我國做多路閥液壓工程師大部分以應用設計為主，對于閥本身的系統設計和研發(fā)還有待提高。
通常，工作閥片成組配置，進口閥塊內置三通壓力補償旁通溢流閥，邏輯元件，
當多路閥停止操作，且各閥均在中位時，該閥則以補償壓力旁通主油路流量。
當某一閥工作時，該閥在負載壓力作用下旁通口減少，根據負載壓力提供所需的流量。

美國威格士VICKERS片式多路閥DG4V-3S-2A